Rengeteg módon bizonyíthatnánk, miért minden egyes esetben -nem csak a kerítéseknél- az olcsóbb lesz később a legdrágább megoldás. A rengeteg fejfájás, vadkár, folyamatos karbantartások, rátéthálók, ráfordított energia és idő stb.
Egy rosszul megválasztott kerítés esetén később egy elhanyagolt, senki földjét jellemző területünk lesz, ahol nem lehet megmondani, hogy 1-2 éve új kerítés volt felhúzva.
Egy jól megválasztott kerítés évente kitermelheti a teljes telepítés árát is.
Viszont most csak egyszerű tényeket közlünk:
Kötéstechnológia: Csavart kötésű vadháló vs Csomózott/Prémium kötésű vadháló vs Trapéz Drótháló –
Előszőr is hangsúlyozzuk, CSÚSZÁSMENTES vadháló NEM létezik! Minden kötés bizonyos terhelés esetén tud csúszni, ennek a csúszásnak a mértéke döntő tényező, illetve az, hogy csak elcsúszik, vagy fel is bomlik. Prémium kötések nem bomlanak fel.


- Csavart kötésű vadhálók esetében (független a huzalvastagságától), a függőleges huzalok mindig külön-külön darabokból vannak rögzítve a vízszintes huzalokhoz egyszerű, rátekert kötési módszerrel. Terhelés esetén ez a tekert/csavart kötés egyszerűen felbomlik és rés keletkezik a kerítésen, melyet a vad illetve bármilyen állat nagyon egyszerűen mégnagyobb réssé alakítja, és bejut a területünkre, vagy éppen megszökik a kedvenc kutyusunk.

- Csomózott/P-Tech kötés:
- Prémium vadhálók esetében a függőleges huzalok nem darabokból állnak mint a csavart kötésű vadhálóknál, hanem folytonos 1 db huzalból állnak, melyet egy harmadik huzallal szorosan rögzít a vízszintes huzalhoz. Ez a technológia teszi lehetővé azt, hogy terhelés esetén se bomoljon fel a kötés, és ne keletkezzen rés a kerítésen.

- Trapéz Drótháló:
- Két vízszintes huzalt, 1 db huzal végtelenített kötéstechnikával köti össze. A kötéstechnológia adja a trapéz alakot, mely kellően sűrű lehet ahhoz, hogy az állatok ne legyenek képesek rést ejteni rajta. Mivel végtelenített kötést használ, így kiálló éles részek sincsenek a felületen. Ez továbbá eredményezi a kerítésépítés egyszerűségét, de legfontosabb, hogy kontakt esetén nem sérülnek az állatok. A trapéz alakok biztosítják azt, hogy csak bizonyos mértékig csúszhat a kötés nagyobb terhelések esetén, ez a megoldás kizárólag ennél a vadhálónál/dróthálónál működik így.
Huzal vastagság és szakítószilárdság
- A huzal szakítószilárdsága többet ér mint a vastagsága. “megveszem 2,5-3mm vastag huzallal a csavart kötésű vadhálót és jól jártam“, nem teljesen. Árban már a felső kategóriát éri viszont bomló kötés, valamint a csavart kötésű vadhálót jellemzően lágy huzalokból ~400N/mm2 szakítószilárdságú huzalokból gyártanak. Ami egyszerűen lefordítva annyit takar, hogy a 3mm vastag lágyhuzal kevesebb terhelést bír, mint egy 2.2mm 1000N/mm2 szakítószilárdságú kemény huzal. Az 1.6mm “vastag” huzalozású vadhálók szóra sem érdemesek.. Legnagyobb ellenségük a szél, a tyúk.
- A huzal szakítószilárdsága meghatározza a kerítés feszíthetőségét.
- Minnél vékonyabb a huzal és alacsony a szakítószilárdsága/keménysége, annál jobban nyúlik. Mit jelent ez? Annyit jelent, hogy egyáltalán nem- vagy csak bizonyos mértékig feszíthető.

- Amíg egy prémium, felső kategóriás vadhálót megfeszíthetünk géppel, addig egy lágyhuzalos vadhálót könnyen túl lehet nyújtani akár kézi/fél gépi feszítéssel is. Ez eredményezheti azt, hogy feszítés közben elszakadnak a huzalok, illetve később már a túlvékonyodott huzal terheléskor szakad el. Ha pedig nincs eléggé megfeszítve, laza kerítést kapunk, ami lehet esztétikus viszont nem védi a területünket semmitől, magyarán kidobtuk a pénzt az ablakon.

- Gyengébb vadhálók esetén pedig, ezekből adódóan is 2-3 méteres oszloptávolságok szükségesek, mely további felesleges költségeket von maga után, (feszítőhuzal, plusz munka, plusz oszlop, plusz rögzítő elemek) melyek felsőkategóriás vadhálóknál nem kellenek.
Lyukméretek/kockaméretek kiválasztása
- Minnél sűrűbb a kerítés szerkezete annál jobb eredményünk lesz terhelések esetén.
- Apróbb testű állatok esetén értelemszerűen alul sűrűbb kerítésre van szükségünk.
- Tehenek, legelők kialakításához elegendő lehet a gyengébb vadháló vagy nagyobb kockaméretű felsőkategóriás vadhálók. (árban már hasonlók)
- Lovakhoz és olyan állatokhoz, melyet szeretnénk megóvni a felületi sérülésektől kifejezetten a Trapéz Drótháló ajánlott
- Nagy testű vadak esetén, értelemszerűen magasabb kerítésre van szükségünk, viszont a felső lyukméretei kritikusak, és nem a ritka szálosztás lesz a megoldás!

Próbáltunk finomabb képpel demonstrálni a kritikus helyzetet, mely a rosszul kiválasztott vadhálók élővilágra való befolyását szemléltetik. Sajnos ettől grafikusabb események is rögzíthetők. Ezen esetek sajnálatos módon befolyásolják a vadvilágot, az pedig már másodlagos, -de szóra érdemes-, hogy egyáltalán nem kellemes emlék az elhullott állatot a terület tulajának leboncolnia a kerítésről és bejelenteni az elhullást.
A Trapéz Dróthálót elsősorban a területvédelem mellett a vadvilág tényleges védelme érdekében fejlesztettük 7 éven keresztül. Eddig nem feltétlen a tulajdonosok, fogyasztók voltak felelősek a kerítésből adódó elhullások végett. A vásárló védeni szeretné a gyümölcsösét, a vad pedig a gyenge kerítéskínálatból eredő problémák áldozatává vált.
Nem volt megfelelő kerítés a piacon. Ez a helyzet 2026-ban megváltozik, a kerítést vásárlók felelősséggel vannak arra, hogy mit telepítenek területeikre.
A Trapéz Drótháló teljes magasságban sűrítve van, ezáltal az állat sokkal kevésbé akad fel a kerítésre mellyel drasztikusan csökkenthetjük a vadállomány kerítésekből fakadó elhalálozását.
Hisszük, hogy a vadállomány megörzése a forgalmazók és a fogyasztók közös érdeke illetve felelőssége.
Cégünk teljességgel megtagadja a félrevezetést, és rossz tájékoztatást. Ajánlatkérés során, a cél pontosítását követően javaslunk kerítést.
Ezen sorok elolvasásával bezárólag reményeink szerint megszűnik az a gondolkodásmód, hogy “de hát tőlük is szarvasokhoz kértem vadhálót és ők 200ft-os terméket adtak”. Amennyiben mégsem sikerülne helyesen dönteni, és a kedvező ár, a félrevezetés csapdájába esett, ajánljuk figyelmébe, hogy teljeskörű felújítást és kerítésépítést is vállalunk országosan.